甲醇汽油是指國標汽油93#、97#等、甲醇、添加劑按一定的體積質量比經過嚴格的流程調配而成的一種新型環保燃料甲醇與汽油的混合物。也包括甲醇、乙醇、正丙醇、正丁醇和異丙醇的混合醇等與汽油的混合物。甲醇摻入量一般為530。以摻入15者為最多，稱5甲醇汽油。抗爆性能好，研究法辛烷值ron隨甲醇摻入量的增加而增高，馬達法辛烷值n則不受影響。燃燒排出物的毒性比普通含鉛汽油小，排氣中一氧化碳含量也較少。燃燒清潔性能良好。但一般的甲醇汽油對汽油發動機的腐蝕性和對橡膠材料的溶脹率都較大，且易于分層，低溫運轉性能和冷起動性能不及純汽油，可用作車用汽油代用品。許多國家作了大量使用試驗，有的也在產業化使用。

甲醇汽油由基礎汽油、甲醇及添加劑組成。甲醇汽油的技術關鍵核心是添加劑的技術水平和質量控制。

甲醇汽油添加劑是一種新型環保燃料助劑產品，是在甲醇符合gb3382004優等品甲醇指標中加入一種復合添加劑后對甲醇進行變性處理，再按照規定比例和普通汽油混合后作為車用燃料，使其改性，使其燃燒速度、氣化熱值、互溶性、爆發力加速性能等方面接近傳統汽油的甲醇燃料，低比例成品油無須對發動機和裝置進行改造，可直接使用。

甲醇汽油中的甲醇既是一種能源，又是汽油品質的改良劑和綠色增氧劑。由于甲醇含氧原子，使汽油充分燃燒，能有效降低汽車尾氣排放有害氣體總量的50以上，有利于保護大氣環境。所以甲醇汽油環保、成本低，節省資源節省外匯造福人類，市場競爭力強，具有極好的發展前景。

甲醇與汽油混合通常稱為“汽油摻燒甲醇”，并以甲醇的含量作為燃料標記，甲醇汽油通常按照甲醇的含量分為三類：低醇汽油、中醇汽油50和高醇汽油500，其中的數字表示甲醇汽油中甲醇的體積百分比。

低醇汽油

甲醇含量低于30，則示為低比例甲醇汽油，將甲醇溶于汽油，按照歐州規定，甲醇可以不標直接與汽油通用；當甲醇含量超過30時，應標明甲醇的含量。由于甲醇在汽油中的溶解性與環境溫度、含水量及基礎汽油組成有關，為了保證甲醇與汽油能夠完全互溶，要適當添加助溶劑。低醇汽油應該能夠完全通用車。

中醇汽油

由于甲醇含量占據一半左右，必須添加一定量的助溶劑。甲醇汽油在使用時，發動機可以完全不用改造，直接與汽油通用即可。

高醇汽油

在使用高醇汽油時，與汽油不能通用，除甲醇汽油能車外，發動機必須進行結構改造。應充分提高壓縮比，以發揮甲醇的性能優點，降低甲醇的消耗量。要求甲醇汽車與甲醇汽油同步配套發展高醇汽油只能用于甲醇燃料專用車。

以上摘自百度百科，親們，為了后代的環境，最好能夠用甲醇油吧炮臺市成立直轄市之后，劉靖川就兩手抓，一邊狠抓油品質量，哪怕是用高價錢也要得到更好的油品，另外一邊在抓新型能源，例如天然氣汽車、甲醇汽車、乙醇汽車、電動汽車和太陽能汽車等等的新車都進入了大眾的耳朵當中。雖然現在在炮臺市還沒有出現專門的新能源車，但是根據炮臺市的第一個五年計劃，這將會成為重中之重。

甲醇作為非常重要的，而且是現在而跟天然氣并列的一種廉價的新型燃料，非常受劉靖川的看重。

因為他知道劉氏動力很快將會推出一款全新的發動機，這樣的話完全可以用來排擠其他的常規動力發動機。至于劉氏動力跟比歪滴的接洽也正在進行當中，預計很快就能從比歪滴的股東手中收購至少百分之五十一的股份。這樣劉氏動力就能向比歪滴學習迂回進入市場。

想當年比歪滴還是一個電子設備生產廠的時候，就是因為收購了比歪滴的這個牌子，準確的說是買下了進入市場的這個憑據才得以進入市場。倒是比歪滴現在還殘留著之前的印記，因為比歪滴的前身是搞電子產品的，所以比歪滴的車內電子產品多的讓別的同行羨慕嫉妒恨。

實際上劉飛早就設計好了另一套新的車型雖然現在只是有小型家庭用車和城市公交客車，但是劉飛堅信運輸貨車也很快就會出現的。而最重要的是這些車型當中又有新能源車，而且劉飛跟劉靖川商量好了，等到自己的車子出現之后劉靖川代表市政府向劉氏動力采購公務用車然后這樣起一個帶頭作用。

同時劉靖川還會對新能源車進行補助，因為劉氏在這里的產業不少，所以交上來的稅也非常可觀，在這之中有一部分歸屬炮臺市支配的稅款。

劉靖川將會把新能源車搞到比一般的車還要低的價格，至少現在還是能夠做到的，實在不行劉氏就用別的企業對劉氏動力進行反哺。

在劉靖川看來，在劉飛的觀念當中，沒有一個好身體，就算是經濟發展得再好也沒有用，因為根本就沒有那個福分去享受經濟發展帶來的巨大變革。也正因為是這樣，劉飛才會冒著巨大的風險讓蛋蛋從資料庫當中找出了2050年的新能源車的設計圖紙，并且發揮自己的設計技能將其小小的猴版。劉飛見到了劉老爺子，劉老爺子正在跟楊老爺子嘮嗑。

劉老爺子早就不再去管什么大事了，現在也就是在帝都溜達溜達，然后正好碰到了兄弟，于是也就跟楊老爺子聊聊天。

劉老爺子一看見劉飛，就笑呵呵的說：“小飛，你一個人干得好大事。居然把新能源汽車都搞出來了，估計這一次汽車產業恐怕是在劫難逃了吧”

劉飛笑著說：“不可能啊，現在新能源車還是有著缺陷的，例如發動機功率不夠，所以傳統的石油動力汽車還有會有不錯的市場的，至少來來回回送貨的車還是得要用柴油車。不過隨著科技的發展，說不定以后石油將不再是一種重要的車用燃料了。”

劉氏動力與比歪滴的交易非常成功，經過為期一個多月的談判，比歪滴幾乎全部的股東都同意全部出售自己手中的股份，因為現在看上去國內的小型家用車市場不夠明朗。所以這些錢還不如去干點別的，至少現在看來還是有不少東西可以賺大錢的。

現在因為已經是2004年年初了，已經過去了，所以許多行業開始恢復發展。但是很多人都不知道的是，年末將會發生一場巨大的災難印度洋大海嘯。這場海嘯也正是劉飛打算運作的一次機會，一次好好的打印尼猴子的臉的機會。

比歪滴聯合劉氏動力發布了一次新聞發布會，在一眾記者面前完成了股權的移交。

隨著閃光燈大亮，比歪滴徹底的屬于了劉氏動力，無人能夠干涉劉氏動力或者是比歪滴做什么了。

于是劉氏動力的發人當場表示劉氏動力已經研發出了新一代的轎車發動機，并且成功將其改進成為混合動力發動機，能夠同時使用5甲醇汽油和壓縮天然氣，也能夠單獨使用00甲醇汽油等等多種新能源燃料。同時劉氏動力表示將會研制最新的城市公交客車，新的公交客車將會選擇壓縮天然氣或者柴油作為首要動力。