基于中國也即將參與華盛頓海軍條約的現實情況，為了能夠在海軍條約中取得更多的噸位，而且在知道這些戰艦不可能真正建成的時候，陳敬云也不計劃做一些紙面計劃，所以就是批準了海軍提出的第三期發展計劃。

而現在中國已經是準備在發展多年，已經擁有成熟技術的江南造船廠開工第一艘國產戰列艦了，雖然其主炮還是需要進口美國的十六寸炮，火控系統也需要進口，整艘船的零部件國產比例只占了30%不到，剩下的重要零部件全是進口貨，但是這并不影響中國自造戰列艦的想法，實際上造不出來也沒事，因為陳敬云就沒指望過這艘戰列艦能夠完工。這艘以炎帝級戰列艦為藍本進行了小幅度改良后的戰列艦被命名為堯帝號，在炎帝級戰列艦回國后的次月，也就是九月份正式確定設計，出于爭奪海軍噸位以及讓日`本投入更多海軍軍費的目的，和當年的炎帝級戰列艦一樣，中國海軍依舊進行了大規模的宣傳，絲毫沒有保密的態度。

堯帝號戰列艦在1921年12月正式在江南造船廠動工！

而早在堯帝號戰列艦開工之前，中國海軍第三期發展計劃中的兩艘重巡和兩艘航母在上半年就已經相繼動工，對于陳敬云來說那兩艘戰列艦造不出來沒事，因為他從來就沒打算過要造出來，單純就是為了爭奪海軍噸位和惡心日`本人而已。但是重巡和航母卻是中國海軍發展的重中之重，所以當堯帝號戰列艦還沒有完成設計的時候，改進自華山級航母的新一代航母早已經是在1919年就完成了設計，并且在1921年的4月份就動工。兩艘改進自華太級重型巡洋艦的重巡也是在上半年和下半年相繼動工。

1920年開始各國就開始為了限制海軍軍備開始談判了，而各國為了趕在海軍條約正式簽訂之前都是加快了各自的施工，1922年初，日`本拼命趕工總算是讓加賀號戰列艦和一艘天城級戰列巡洋艦完工，并且來不及試航之類的就直接進入海軍服役，次月后美國的一艘南達科他級和一艘列克辛頓級戰列巡洋艦也是相繼完工服役。而這個時候條約還沒有正式簽訂，各國還相繼提出了更大口徑和更大噸位的戰艦，比如日`本的13號戰艦計劃，雖然計劃裝備的十九寸大炮在試射的時候出現呢了炸膛迫使日`本回到了十八寸的路子上來，但是裝備十八寸艦炮的戰艦已經是提出了各國的建造日程當中了，日`本如此，美國同樣如此，就連戰后財力吃緊的英國也是不勒褲袋緊跟著發展n3戰列艦。

不過這種非理性的海軍競賽始終不是正常現象，經過多次的談判和利益交換后，1922年10月，各國終于是簽訂了華盛頓海軍條約。

條約中規定了各國的海軍主力艦的最大噸位，英美兩國相同為六十萬噸，日`本為四十五萬噸，法國和意大利為二十萬噸，而中國也是獲得了十五萬噸的噸位。日`本極力后也是獲取了其理想的達到美國百分之七十五的比例，不過這是建立在同時面臨中國海軍的威脅下。而對于美國海軍而，取得了和英國相同的噸位后代表著美國勢力比肩英國，而更重要的是在華盛頓海軍條約后英日同盟解散，這才是美國最大的收獲，對于美國而，華盛頓海軍就是為了給英日同盟準備的龐大葬禮！

法意兩國是打醬油的，因為雖然給了他們二十萬噸的噸位，但是他們要達到這個噸位的話還得繼續建造。

而對于中國來說，雖然主力艦的噸位最少，但是也有著十五萬噸，這可是把對中國海軍中超過一萬噸的軍艦全部給算了進去，并且把第三期海軍發展計劃中的兩艘重巡也算入了主力艦之內，由于條約中規定除了航母、主力艦外，其他作戰軍艦不得超過一萬噸和八寸的艦炮，以至于中國現役的兩艘華太級重巡以及正在進建造當中的兩艘重巡都是被算入了主力艦之內，雖然中國極力爭取說重巡只是裝備了八寸炮，并不是主力艦，但是美國和英國出于限制日`本在未來也建造大量擁有均衡防護的一萬五千噸以上的八寸炮艦，所以硬性規定了輔助艦上限為一萬噸以及八寸的艦炮，不過為了補償同意中國將主力艦噸位從十萬噸增加到十五萬噸。但是為了防止中國利用這些重巡的噸位開工建造新式戰列艦，其中明確規定條約期間這些一萬五千噸的重巡代替艦也要和其他國家的戰列艦一樣，必須要滿足二十年艦齡后才允許建造代替艦，而且代替艦也不允許超過一萬五千噸，換句話說中國的戰列艦總數只能保持在兩艘，哪怕是二十年后有空余的主力艦噸位也不得建造戰列艦，只能建造一萬五千噸的重巡。

按照條約規定，中國的主力艦只能保留兩艘炎帝級戰列艦，兩艘華太級重巡，兩艘正在建造當中的新式重巡。而現役的兩艘前無畏戰列艦以及兩艘繳獲自德國的裝甲巡洋艦必須退役，而考慮到中國缺乏訓練艦的情況，允許中國將一艘裝甲巡洋艦改裝為訓練艦，其余三艦必須拆毀，并且中國正在建造當中的兩艘戰列艦也必須停止建造并拆毀。

相對于主力艦的噸位過少，中國海軍獲得的航空母艦噸位卻是很高，這是因為中國的航空母艦本來就多，原本的泰山號、華山號、黃山號三艘加起來就五萬多噸了加上中國還有正在建造當中的兩艘航空母艦，加起來就是十萬噸了。所以當日`本要求中國的航母噸位只能限制在六萬噸的時候，陳敬云立馬就指示伍廷芳等外交代表退場，并以拒絕簽字為要求迫使英日等國同意中國和日`本一樣擁有十萬噸的噸位，雖然不如美國和英國的十三萬五千噸，但是和日`本的十萬噸持平，比法國和意大利的六萬噸還多。

華盛頓海軍條約的簽訂，即是限制了各國的海軍軍備競賽，更是國際地位的一次排名，中國雖然獲得的總噸位排在最后頭，但是能夠被強行逼著參加華盛頓海軍條約，這已經是證明了中國在各國心目中地位的提升，要是和前清時候的那個樣子，人家日`本都懶得要求你參加海軍條約。

1922年后，世界各國海軍開始進入所謂的海軍假日時期！

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