1921年8月16號，中國向美國訂購的兩艘戰列艦炎帝號和黃帝號順利返回中國，當這兩艘最新銳的戰艦抵達上海的時候吸引了數萬民眾抵達上海碼頭，為的就是親眼目睹這兩艘戰列艦的雄姿。

炎帝號戰列艦和黃帝號戰列艦幾乎在第二期海軍發展計劃剛剛提出的時候，就已經是成為了中國媒體的寵兒，中國海軍為了獲取國內民眾的支持，吸引更多優秀人才加入到海軍中以及為了海軍爭奪更多的軍費，經常把這兩艘戰列艦以及自造的兩艘華太級重型巡洋艦搬上報紙。

雖然這些戰艦的數據屬于絕對的軍事機密不可能對外通報，但是大體上的數據還是可以說一說的，比如采用美國最新式的十六寸艦炮，比如那高達四萬噸的排水量飛，而根據中國海軍的宣傳，這兩艘戰列艦一旦建成后那就是世界上最先進，戰斗力最強悍的戰列艦，實際上也的確是如此。

炎帝級戰列艦的標準排水量達到了四萬噸，采用了九門十六寸五十倍艦炮，并且還擁有高達十二寸厚的側舷裝甲和五寸厚的水平裝甲，更關鍵的是它的航速達到了史無前例的二十八之多。雖然由于動力系統的技術限制無法達到當年設計時的29節，但是依舊保持了二十八接節的高航速。這是火力和機動以及防護能力是相當均衡和杰出的一款戰列艦。

而同時期日`本最新銳，去年和今年才相繼服役的兩艘長門級戰列艦標準排水量不過兩三兩千噸，艦炮也只有十六寸四十五倍艦炮四座雙聯裝八門，而航速也只有二十六點五節。側舷裝甲和炎帝級戰列艦相同，而水平裝甲才三寸比炎帝級的五寸差老大一截。

美國最新服役的科羅拉多級戰列艦標準排水量也是三萬兩千噸，同樣是四座雙聯裝八門十六寸四十五倍艦炮的火力，按照美國龜速戰艦的設計標準，科羅拉多級戰列艦只有二十一節，但是防護能力則是好很多，側舷有十三點五英寸厚，水平裝甲受限于早期設計思想也只有三點五英寸。

英國最新銳的戰列艦一戰中后期陸續完工的復仇級，只有兩萬八千噸的標準排水量，艦炮是八門的十五寸四十二倍艦炮，不過英國的海軍上將級戰列巡航艦可是大多了，其一號和二號艦相繼在1919年和1920年服役，三號艦和四號艦隨著戰爭即將結束，德國公海艦隊無法威脅英國本土艦隊后在1918年被下令停止建造，只留了進度較快的1號和2號艦。而其首艦就是后世里大名鼎鼎的胡德號戰列巡洋艦。

胡德號在1919年服役的時候以標準排水量四萬兩千噸成為了世界上最大的戰艦，哪怕是兩年后中國的炎帝級戰列艦也才四萬噸的標準排水量而已。胡德級戰列巡洋艦的擁有四座雙聯裝的八門十五寸四十二倍艦炮，高達三十一節的航速，以及側舷十二寸的裝甲，不過水平裝甲較薄，最厚只有三寸，而且為了達到三十一節的航速，實際上胡德號上的內部防護是不合格的。別看`中國的炎帝級戰列艦和日`本的長門級戰列艦同樣是十二寸的側舷裝甲，但是他們的內部防護設計都是按照戰列艦標準所設計，內部的防護可比戰列巡洋艦的胡德號要好的多。而炎帝級戰列艦更是考慮到遠距離的炮戰需要，把水平裝甲從當時的普遍三寸提高到了五寸厚。

所以盡管炎帝級戰列艦不是世界上最大的戰艦，但是憑借其九門十六寸五十倍艦炮以及二十八節的航速和不弱的防護能力，足以讓他成為世界上戰斗力最強悍的戰列艦。

而實際上和炎帝級戰列艦同級別的戰列艦乃是美國的正在建造的南達科他級戰列艦以及日`本正在開工的加賀級戰列艦以及伊勢級戰列艦以及英國的n3戰列艦，這幾款各國正在建造當中的戰列艦才是炎帝級戰列艦的比較對象。

只不過中國訂購的這兩艘戰列艦比較早開工，而且施工速度較快比他們提前了一兩年服役而已。

“有了這兩艘戰艦我海軍可有海防無憂！”薩鎮冰海軍上將在這兩艘戰甲回國的時候，信心滿滿的對民眾如此承諾著。

當中國的這兩艘戰列艦回國之后，日`本方面更是加緊了加賀級戰列艦的施工，爭取一年內就把加賀級戰列艦完工服役，但是憑心而論，日`本的加賀級戰列艦還沒有完工，就已經落后了，真正用來對抗美國南達科他級戰列艦和中國炎帝級戰列艦的乃是日`本剛開始建造的伊勢級戰列艦。

日`本和美國乃至英國都在大造特造戰列艦，雖然是后進國家，但是中國海軍并沒有在第二期海軍發展計劃后就停止了步伐，中國海軍在1920年就已經是提出了第三期海軍發展計劃，提出了自主建造兩艘新銳戰列艦以及四艘重巡和兩艘航母的計劃。

陳敬云本來是不打算建這么多戰列艦的，但是當時英美兩國已經提議限制海軍軍備，而英日兩國也是強烈要求中國也必須參與到海軍條約中來，不然一個擁有兩艘戰列艦的國家放任到海軍條約之外，日`本說什么也是不會簽署這個條約的。