不過為了避免別人說他出賣路權，他也是用了一些手段來避人耳目，比如中國鐵路公司，又下轄了滬杭甬鐵路分公司，浙贛鐵路分公司，粵漢鐵路分公司。這些公司乍一看上去彷佛全都是國有企業(yè)，但是實際上中國鐵路公司的這三個主要下屬公司中，只有滬杭甬鐵路分公司才是全部國有資本。而另外的兩家公司則是準備讓外國資本參與進來，并且外國資本會占據(jù)大多數(shù)份額，同時共和政府將會發(fā)行鐵路債券，用以籌集部分資金參與進去，以便在這些鐵路分公司中占據(jù)小部分的份額。
如此一來外國財團得到了他們想要的絕對控股權，也就是鐵路的經(jīng)營權。但是中國鐵路公司對浙贛鐵路分公司和粵漢鐵路分公司也持有相當一部分的股份，并在名義上保持了對這些分公司的下屬關系，也就避免讓國人罵他陳敬云出賣路權。而等數(shù)十年后外國財團經(jīng)營了鐵路獲取到足夠的利益后，到達一定年限后就要無償?shù)膶⑺钟械蔫F路股份全部轉讓給共和政府。
也就是如果不出什么意外，沒有一次世界大戰(zhàn)，沒有二次世界大戰(zhàn)的話，中國老老實實的發(fā)展數(shù)十年后，這些鐵路還是會被全部收歸國有的。當然了，中間出現(xiàn)了什么變故就不是人們可以預料的了，比如說中國和日`本萬一開戰(zhàn)了，那肯定是直接沒收所有日`本在華資產(chǎn)的，這些鐵路股份肯定也是直接沒收的，又假如中國和所有列強都開戰(zhàn)了，甚至都和美國打了起來，那么列國的在華資產(chǎn)肯定是全部會被沒收的，那些鐵路就會直接被收為國有。
正式因為有著類似種種位置變數(shù)，所以陳敬云才下達指示不允許國內民營資本直接投資鐵路，要想投資鐵路的話只能通過購買鐵路建設債券的方式，只有債券，沒有鐵路股份。
陳敬云這樣的做法也引起了部分商人的反對，但是陳敬云本來也就不指望能夠在國內集資超過上億元的資金進行這兩條鐵路的修筑，頂多能夠有一兩千萬就不錯了，所以這些反對的聲音也不用過多關注，實際上陳敬云就是想要也沒辦法在國內融資上億元。這不是說國內商人沒那么多錢，中國的民間資本還是相當豐富的，把金銀融成巨塊埋在地底下的富豪不在少數(shù)，身價超過百萬的也是數(shù)不過來。
但是他們大多數(shù)是兩部分人，一部分就是地主老財，只相信埋在床下的黃金或者是土地，他們的錢要么埋起來了，要么是購買了土地。另外一部分則是商人，這部分人錢也不少，也喜歡投資，但是商人嘛始終是無利不早起的，他們的資本是需要給他們賺錢的，而是他們更熱衷于來錢快，時間周轉迅速的輕工業(yè)或者貿易活動，而對于投資重工業(yè)和工礦乃是鐵路這些需要耗資大，周期長，收益相當?shù)〉捻椖靠隙ㄊ桥d趣缺乏的，這點不管是清末年代還是后世現(xiàn)代都是一樣的。
這也是現(xiàn)在為什么清末庚子年改革之后，工商業(yè)得以迅速發(fā)展，但是幾乎全都集中在輕工業(yè)尤其是紡織業(yè)上面，而以軍工、鋼鐵為代表的重工業(yè)卻是逐年下滑，幾乎除了國家資本外沒有任何私人進行投資。
真正對這些動則數(shù)千萬上億的大型項目感興趣的都是外國的那些銀行財團們，他們需要的是長期穩(wěn)定的收益。因為上億元的投資方式是和只有數(shù)萬元的投資方式不一樣的，上億元的投資需要的長期并穩(wěn)定的收益，不用多，只要能夠保持一年十個百分點就是海量的來錢，一年的收益都是按照千萬來計算。而數(shù)萬元的投資則是希望短期，見效快，要不然一年才賺了十個百分點還不夠生活花銷呢。
再者，這些財團們拿出來的錢也不是他們自個的，都是通過銀行集資、發(fā)行債券等方式集中起來的，財團是需要給這些投資者付出利益的，而這些財團賺的就是其中的差價，這也是為什么那些財團們那么愛好各種貸款，尤其是國家的貸款。
當然這種生意方式也只有這些大型財團才能夠做，因為數(shù)額如此巨大的投資背后要是沒有無數(shù)大炮軍艦支撐著，那百分之百會打水漂的，比如現(xiàn)在非洲的某個弱小國家挖出了一座神廟，里面有著好幾百噸并說拿出來給陳敬云投資鐵路，不用說的陳敬云立馬就會吞了錢翻臉不認人，當涉及了**裸的國家利益時，強盜和君子是沒什么分別的。但是那些西方列強的財團拿出來的投資，陳敬云可是不敢動分毫，至少現(xiàn)在是不敢動，至于以后嘛另外說。假如等陳敬云爆出了核彈，擁有隨時都能把地球毀滅的能力時，他不介意當個全球強盜，而且吃相也不用太難看，通過華元和石油掛鉤計劃等各種經(jīng)濟政策讓華元成為世界流通貨幣，成為所有人和所有國家的儲備貨幣時，中國就可以用這些印出來的紙票子購買這些國家的資源，產(chǎn)品，并靠這些資源和產(chǎn)品維持中國那打遍銀河系無敵手的軍事力量。基本上就和后世美國一樣，只要火星人不入侵，不出現(xiàn)第三次機世界大戰(zhàn)那么美元體系不崩潰，美國就能夠永遠的用貨幣增發(fā)掠奪其他國家的資源和產(chǎn)品。
有時候，陳敬云就覺得提出馬歇爾計劃和美元和石油掛鉤計劃的人簡直是天才！
現(xiàn)在嘛，那些財團們依靠著背后國家的力量，可以無憂的集中大量的資金投資中國的鐵路計劃，只不過其中的有些人想不到，這些投資很有可能拿不回來了。
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