市場換不來技術（二合一）

接通電話之后，杜義山很干脆地說明了目前的情況，表示自己想聽一聽對方的看法。

當然，其中隱去了一些跟丁高恒身份有關的內(nèi)容。

主要是他擔心如果常浩南知道科工委主任在場旁聽，會對后者的判斷產(chǎn)生影響。

或者讓對方在講話時有所顧慮。

聽到這個事情之后，常浩南的

市場換不來技術（二合一）

這是不可能有好下場的。

哪怕真的建立起來了，也只不過是個一推就倒的花架子。

別說華夏了，就連作為美國鐵桿小弟的日本，都在這條路上撞的頭破血流。

每次只要有一點取得突破的跡象，就會遭到飽含父愛的全方位打壓。

到了那個時候，要是你的整個行業(yè)體系都完全依賴對方，自然會毫無還手之力。

常浩南的想法是，長痛不如短痛，沒必要像原來的時間線中那樣，在糾結中拖到1999年。

跟美國的航空工業(yè)體系早一些切割反而是件好事。

省下來這三年時間拿來完善自己的體系，或者哪怕回去做新型號的預研它不香么。

獨立自主才是唯一的正道。

但這個事情沒辦法直接說。

一方面是常浩南作為一個毫無商業(yè)法知識背景的人，直接下這種沒頭沒尾的判斷實在離譜，也沒啥說服力。

另一方面，常浩南確實不懂這些東西，他只知道波音最終成功并購了麥道，至于里面的利益交換和明爭暗斗……

對不起，不知道。

因此最后，他決定采用一個比較圓滑的辦法。

“老師，我認為在具體的技術方面，吸收或者引進國外的先進經(jīng)驗是應該的，也有助于我們快速縮小差距，但這跟我們建立一套獨立自主的航空工業(yè)體系并不矛盾。”

“我之前在雜志上面看到過二毛黑海造船廠的一個故事，蘇聯(lián)解體之后，當時船廠的0號船臺上面是已經(jīng)完工了大概三分之一的烏里揚諾夫斯克號航空母艦，西方一直擔心它會在動蕩期過后被繼續(xù)完工。”

“很快有一家來自挪威的企業(yè)找到黑海造船廠，訂購兩艘排水量10萬噸級別的貨輪，但需要按照西方的標準進行建造，而整個船廠只有現(xiàn)在被占著的0號船臺能夠建造這個大小的船只。”

“二毛最終決定拆除烏里揚諾夫斯克號騰出位置，并且讓黑海造船廠接納西方的造船標準對船臺進行改造，準備生產(chǎn)新的訂單。”

“但當這艘航母被拆毀之后，那家挪威企業(yè)又突然宣布取消訂單，在賠償了一筆違約金之后再無音信。”

“黑海造船廠拋棄了蘇聯(lián)標準下的造船能力和經(jīng)驗，又沒能獲得新的訂單，于是很快就失去了大型艦艇的建造能力。”

“……”

講完這個故事之后，常浩南就沒有再繼續(xù)說下去了。

他知道杜義山肯定能聽懂。

事實上，這個黑海造船廠的故事很多人都知道。

美國人在d90項目上的套路幾乎就是原版重置。

玩的就是一手陽謀。

然而手段雖不新鮮，卻非常好用。

常浩南能超脫在外把整件事情梳理明白，不是因為他比別人聰明。

單純是因為他開了掛，知道后續(xù)發(fā)展方向。

……

跟常浩南想的差不多，電話那邊的丁高恒和杜義山臉色都已經(jīng)嚴肅起來。