實際上不僅后面的學生，就連幾個評委老師都開始考慮，這個改進型號是不是真的有落地的可能性？

“小常啊，你的設計，雖然還有些待完善的地方，但從我個人來講，已經沒什么好問的了，如果讓我來操刀，肯定拿不出比這更好的方案。”

四個評委中年紀最大的李光教授摘掉老花鏡說道，看向常浩南的眼神中也帶著欣慰：“所以我想問一下，你覺得這架飛機在制造上還有什么需要解決的問題么？”

這幾乎已經是不可能更高的評價了，要知道這門課只是要求進行氣動設計而已，制造方面的問題，并不在考核范圍之列。

而常浩南早就對此有所準備。

“李教授您好，這個問題我們在設計之初就已經考慮過，這個改進型號與原型號有60的零部件可以通用，新的零部件性能要求大體上也沒有超出米格21f的水平，不過考慮到雷達的重量，為了保持氣動平衡，在進氣道和雷達罩部分需要應用一些復合材料減重，用量占機體總材料的大約2。”

2用量的復合材料對于華夏航空工業來說不能算新鮮事物，此前在殲7、殲8b和殲轟7上面都已經有過經驗。

因此這個回答基本就相當于‘沒有什么需要解決的問題了’，但直接這么說又顯得不夠謙虛，才找了個不算問題的問題。

“我看，有條件的話，是不是可以造一個縮比模型出來，去綿陽那邊吹一下風洞試試看？”

劉洪波的聲音不是很大，而且是對著另外三個老師說的，但還是有人聽到了這句話。

綿陽的風洞可不是學校實驗室里的小打小鬧，去那里試驗，哪怕只是個縮比模型，也意味著方案真的有落地生根的可能。

要知道這只是個大三的課程設計而已！

本來已經有所沉寂的討論聲再次響了起來，只不過這一次，更多人的注意力轉移到了常浩南上。

顯然，學霸兩個字已經不足以形容這樣的人了。

s