把侯三留在深城，李衛民帶著跟班三人組，踏上了返程的火車。

電報一天前就已經發出去了，讓采購抓緊時間，至少購買十輛大卡車。

李衛民這次回去，是成立運輸公司的。

卡車一到手，立馬就開通從深城到新城的運輸線。

十輛卡車，李衛民只是試試水而已，一旦效益不錯，立馬就增加數量。

為此，李衛民已經抓緊時間在培訓駕駛員了。

別的單位輕易不招一個駕駛學徒，李衛民一招就是百來個，找誰說理去！

接下來的數年間，華夏進入了一個近乎瘋狂的高速發展階段。

火車運力遠遠滿足不了物流的情況下，汽車運輸必將迎來蓬勃的大發展。

十輛卡車算什么，在李衛民的計劃中，向陽運輸公司，至少百輛卡車打底，如果效益比較好，上千輛的大卡車也不是沒有可能！

李衛民的目標很簡單，提前幾十年，把全國的物流網絡建立起來，成立一個超大規模的物流公司！

當然，這些都是初步設想，現在的當務之急是大量培養人才。

向陽集團最近的擴張速度，實在太快，連紅星公社的老百姓都害怕。

建筑公司，機械公司，食品公司，農牧公司，運輸公司……

幾乎所有的部門都在招工，而且招工的數量都非常大。

沒錯，向陽集團現在已經有運輸公司了，不過只是掛個名而已，實際上就是一個運輸隊。

李衛民這次回來，就是要把運輸隊正式升格成一個真正的運輸公司，和采石場、采沙場這些部門分割開來。

采石場和采沙場只管開采，運輸公司管運輸，這樣既方便管理，又能杜絕有人搞歪門邪道。

運輸公司不光是運輸石頭和沙子，食品公司的食品，農牧公司的產品，也都歸它們負責。

接下來，還有更艱巨的任務，就是開辟從新城到深城的運輸線！

向陽集團一大規模招工不得了，紅星公社的老百姓險些沒激動死。

以前總羨慕向陽大隊的人有工作，現在好了，終于輪到自己大隊啦！

看來還是老祖宗說的好，與其坐以待斃，不如主動出擊。

如果不是大家聯名寫了血書，李衛民就不會當上紅星公社的主任。

李衛民如果不當紅星公社的主任，繼續走集體道路的就只能是向陽大隊，和紅星公社的其它大隊無緣。

如果現在大家都分田單干了，李衛民還會在紅星公社大批招工嗎？

答案顯然是否定的。

大部分人都認為，如果李衛民不是紅星公社的主任，紅星公社沒有走集體道路，李衛民絕對不會像現在這樣，在紅星公社招這么多人。

每個工人的福利待遇都這么好，李衛民又不是傻瓜，在其它地方招一些臨時工不香嗎？

臨時工工資低，福利又少，因為害怕開除，比很多正式工都聽話，傻瓜才不用臨時工。

可惜，李老三就是個傻瓜，純純的大傻瓜，放著便宜又好用的臨時工不用，偏偏用紅星公社的這么多土包子。

要說他不是為鄉親們謀福利，打死大家也不相信！

好吧，是鄉親們誤會李衛民了。