現在依舊還是那個問題，德國陸軍雖然強大，卻沒有打過登陸戰，裝甲部隊優勢無從發揮，登陸部隊也無法達到預期規模。

“登陸英國的計劃繼續延遲……建造登陸艦的事情，要拿到日程上來說……一個月內，我們無論如何，都要做好登陸英國的作戰準備了。”李樂看著在座的所有將領，開口緩緩的說道。

未來，也就是1941年的6月，德國與蘇聯之間的戰爭風險，就超過了李樂的預期了。

而針對英國的行動越成功，拖延的時間越漫長，美國進來攪局的可能性也就越高！

東西兩線雙重的風險下，李樂對已經面目全非的二戰的未來走向，已經越來越模糊的情況下，他不愿意冒太大的風險，讓德國再一次陷入被兩面夾擊的境地。

“在這一個月的時間里，我們必須要用海軍艦隊切斷英國本土的運輸線，徹底孤立英國本土！”李樂捏著拳頭，按在了地圖上，看著雷德爾命令道。

“是！我的元首！海軍一定會盡快出擊，再一次破壞對方的運輸線！”雷德爾趕緊立正，昂起下巴對元首承諾道。

原本對海軍艦隊信心不足的他，現在很信任呂特晏斯手里的這支威力巨大的艦隊。

早時候害怕自己登陸艦和運輸船被英國海軍白白干掉的他，現在也有了放心生產運輸船的心思。

“空軍方面要做的事情，一方面是在布雷斯特看好海軍的后院，一方面就是騷擾英國本土……”看向戈林，李樂準備給空軍“減負”一下。

持續轟炸英國本土的性價比，已經變得越來越低了。丘吉爾和英國本土防空部隊不是傻子，他們已經率先從暈頭轉向中，回過神來了。

越來越多的高射炮，已經取代了噴火戰斗機，成為了德國空軍轟炸的主要攔截手段。在這種情況下，轟炸損失居高不下，已經讓空襲失去了意義。

“轟炸任務逐漸壓縮，一直到取消……不必要的損失，就盡可能的避免吧。”李樂不愿意讓空軍的飛行員，再這樣無意義的消耗在不列顛空戰中。

真實的歷史中，德國是戰敗而被迫結束了不列顛空戰，李樂這一次，是在獲勝的時候，結束了不列顛空戰。

德國空軍司令部早就計算好了，英國現在遭受的損失，在41年之前都無法恢復過來了。

而如果算上海軍方面對英國本土運輸線的破壞，這個時間至少要推遲到1942年。

計算結果和李樂知道的歷史情況差不多，實際上也確實在1942年，英國本土才全面進入到了反攻階段，開始大規模的干擾起德國后方來。

這一次，德國空軍破壞的精準度更高，破壞的更加徹底，所以能夠讓英國在1941年上半年依舊無法組織起有效生產，是值得相信的推論。

“我的元首，當務之急，還是要提高儲備油料啊。”勃勞希契聽到李樂取消了空軍的部分作戰行動，趕緊適時建議道。

最近他的裝甲部隊，連演習和訓練都已經暫停了。他手里已經裝備了超過1000輛的追獵者坦克殲擊車，裝備了20個機械化步兵師。

同時還有更多的坦克，更多的卡車還有裝甲車，更多的自行火炮和更多的牽引式火炮……

這些武器讓德國陸軍比歷史上更加強大的同時，也同樣比歷史上更加耗油。就好像從省油的日本車，一下子換到了大馬力的凱迪拉克一樣——爽是爽了，燃油消耗率自然也高了。

“從利比亞運回來的燃油，還只能填補一個零頭……那邊的基礎建設太落后了，見效比預計的緩慢不少。”說起這個，勃勞希契就郁悶無比。

隆美爾的非洲軍團內，軍官士兵全部都取消了回國假期，所有開到非洲的運輸船，除了信件之外，都是滿載燃油回到歐洲的。

即便是這樣，運回來的燃油依舊不多，畢竟意大利還有法國都要分走一些，雖然數量不大，可積少成多同樣讓人心疼。

另外，從意大利運往德國本土的石油，也同樣要占用大量的意大利運力——意大利南部的石油堆積如山，意大利北部的石油就要少上很多。

這就是現在的情況，讓德國高層頭疼不已的現狀。李樂也覺得很無奈，只能對勃勞希契承諾道：“我的元帥，耐心的等一等，很快，情況就會好轉起來的！”

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