但是他隨后又補充了一句，讓古德里安這樣的前線將領們苦笑不已：“不過擊穿3號和4號坦克還是不成問題的。”

“不可否認的是，雖然在粗野的金屬制造還有設計方面，蘇聯人有可能做出成績，但是他們在傳統上是有差距的。”另一個坦克專家開口分析道。

他指了指坦克的光學瞄準鏡：“他們的坦克在觀測瞄準系統上，精度和我們是有差距的！”

看到這些專家已經為了超越這種蘇聯坦克，把細節找到了這種地方，艾德里安就知道元首對他說的，是正確無比的了。

于是他開口，為整個會場帶來了一些樂觀的氣氛：“元首曾經給了這輛蘇聯坦克一個非常中肯的評價——技術不夠設計來湊！”

這是后世總結蘇聯武器裝備的時候，給出的一個最精辟的總結了，從二戰的時候t-34開始，蘇聯人就習慣用設計來為自己技術不足的問題背鍋。

蘇聯工業底子薄，所以相對歐美來說技術就顯得落后。這就讓蘇聯人總是依靠設計方面的創新大膽，來彌補技術上的短板。

于是乎，這種病態的畸形發展，就如同二戰之中的德國一樣，最終走進了死路之中。

當米格25鋼鐵制造飛上天空，完成了“只要推力大，磚頭能飛天”的壯舉的同時，蘇聯的這條“技術不夠設計來湊”的發展之路，也就走到了盡頭！

二戰時候的德國日本也好，冷戰時代的蘇聯也罷，他們用自己的失敗證明了一個道理——存在明顯短板的時候，試圖抄近路領先對手的邪路歪路，都會把自己帶上一條死路。

“哈！元首說的還真是對啊！”一個設計師點頭贊同，剛才他就模模煳煳的看出了蘇聯坦克存在某些問題，現在元首一句話點出了他沒有能夠體會出的那個重點。

雖然蘇聯坦克在設計上非常先進，雖然制造過程也非常簡單，可是這種坦克并不是不能超越的。

退一萬步來說，即便是德國復制生產同樣的這種蘇聯坦克，質量也要比蘇聯自己生產的好上一倍！

“實際上我們自己研制的下一代坦克，性能要比這種叫t-34的蘇聯坦克更優秀。”看到古德里安等將領對這種敵人的坦克都很羨慕，為首的設計師開口說道。

“是的，因為炮塔還沒有研制完成，所以無法評估整體優劣，可我們的底盤確實要比對方的更優秀。”另一個設計師開口贊同道。

李樂開發的六對負重輪的59坦克底盤，充分的考慮了德國士兵身材高大等問題，也兼顧了持久作戰等德國特色要求。

更大一些，但是更低矮的坦克底盤，也讓德國坦克獲得了更平穩的射擊平臺，預計裝備的88毫米口徑大炮，威力也完全超越了蘇聯坦克裝備的76毫米口徑火炮。

如果炮塔方面不出問題，那么德國預計半年后開始緊急量產的5號坦克，將比對手的t-34更加可怕！

至少在底盤的數據上，德國未來的5號坦克已經完勝蘇聯了，底盤正面德國的5號采用的100毫米厚度的傾斜裝甲，而t-34使用的是45毫米厚的傾斜裝甲。

德國坦克在防御力上，差不多是蘇聯坦克的三倍！這就是雙方技術積累上存在的巨大差距！

而同樣正在將自身注意力轉移到生產環節的德國坦克設計師們，大膽創新的使用了許許多多現代坦克才使用的高級技術，而這些技術是蘇聯無法抄襲和復制的！

你看，多么明顯的問題——你蘇聯用傾斜裝甲，我德國說抄襲就抄襲了，我德國用扭桿懸掛系統，你蘇聯抄一個試試？

蘇聯用柴油機，德國暫時因為缺油無法普及，可隨著石油供應的渠道更多，德國拿出水平差不多的柴油機，也并沒有什么問題。

“那么，就請各位，盡快拿出可以超越這種坦克的設計來吧！”古德里安作為創建了德國裝甲兵的人，開口懇求道。

“將軍閣下！這是我們的責任，也是我們的義務！”一個工程師點頭，對古德里安開口回答道。

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兄弟們，龍靈雖然抖了一些私貨，但是絕沒有偷懶耍滑！寫的順了就多寫，給大家多看！龍靈真的很努力了，請大家多多支持，支持這本《帝國霸主》，謝謝了！(未完待續。。)

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