劉飛自然是不會忘記自己新產品的開發，一個公司最重要的就是新產品的開發了。單單是靠著加長fca610的機身已經不能滿足現在的航空產業了，因為就算是再加長，也只是少量增加載客量而已，相比較于利益的大幅度下降，這根本就是飲鴆止渴。

所以劉飛推出了以老逗比大神的生日為項目內部編號、項目外部名稱的新一代支線客機，這一次不再是像波音737這樣的單通道窄體客機了，而是有著更大機艙內部空間的寬體客機，標準配置為雙通道，不過倒是可以來個三通道。不過那樣的話乘客的活動空間就不能達到劉飛的要求了，所以劉飛從來沒有讓他們這么干。

劉飛剛剛向外宣布研發成功了fca611“超翔鳳”客機，外面的訂單就追這劉飛的屁股來了，首當其沖的是來自漢莎的六十六架的訂單，第二的是奧地利航空的三十二架訂單，第三是瑞士航空的二十八架訂單，第四是種花家國際航空的二十四架訂單，第五就是漢莎貨運航空的二十架訂單。其他的根本就是來試水的，劉飛并沒有太過于關注。

倒是漢莎航空讓劉飛有點摸不到頭腦，奧地利航空、瑞士航空、漢莎貨運都是漢莎的子公司，漢莎閑的么買那么多還未確定下來的飛機。

不過既然是送上門的生意，劉飛自然是要做了，而且要好好的做。于是就派遣了專業的小隊前往漢莎進行談判，至于他自己則是在發布會上露了個臉。

作為董事長和設計者的劉飛在發布會上不露個臉的話，劉飛都覺得好像對不住自己了。

于是劉飛便身著剛剛入的藏青色的雙排扣修身風衣就來了，因為現在已經轉寒，所以說在歐洲還是有必要穿著風衣的。再加上現在應該算是楊凌雪的一個祭奠的時間段內，劉飛需要穿著深色衣服，因為劉飛不認為黑色風衣多好，所以就穿著藏青色的風衣來了。

事實上如果劉飛看到過已經成為了“ginny”的楊凌雪的話，絕對會發現自己的風衣怎么跟這位的這么像捏？都是中長款的，都是修身的，都是雙排扣英倫風的，唯一的不同就是楊凌雪的是卡其色而自己的是藏青色而已。

而劉飛帶的大墨鏡和羊毛圍巾則是讓劉飛有一種成熟的感覺，就像是看見了一位傳說當中的阿湯哥。

（事實上本逗的確是入了一個跟女神的風衣一個模子下來的男式風衣……藏青色的，因為藏青色的英文翻譯是“navy”，所以說就決定是他了。）

……

劉飛乘坐著全黑色的奧迪a4來了，一路上非常低調，甚至有的包圍了門口的記者都沒能認出劉飛就是他們的正主來。劉飛非常暢通的一路進入了發布會現場，然后劉飛摘下休閑帽，準確的說是遮陽帽坐在了發布會會議桌后面的一個凳子上休息一下。

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有的時候同行就像親家，有的時候同行卻像仇家。

波音和空客主打的品牌還是他們的737、a320家族，這兩種機型跟劉飛的fca611甚至是fca610都有著一定的重合。再加上現在大毛的ssj-100、本子的mrj、種花家的新舟系列、二毛的安東諾夫an-148、巴西的erj、加拿大龐巴迪的crj和種花家正在進行仿制的arj-21、c919等等項目，現在兩大流氓的日子不好過了。

（這里的arj-21還是以md項目為藍本的，也就是真正的翔鳳；c919已經變成了根據劉氏集團的fca610進行的縮短設計等等的設計之后的一架支線客機）

有的時候競爭就是這么可怕，劉飛估計737max和a320neo應該能更早就出來了，川崎的飛機估計也要更新換代了，現在整個時間已經被自己打亂了?？梢哉f航空產業的發展帶來了許多的變革，例如劉氏航空制造設計的更方便的飛行電腦系統得到了飛行員們的稱贊，而飛行電腦的核心組件就是劉氏電子制造有限集團公司生產的?？梢哉f現在劉飛在做左口袋出右口袋入的事情，而且還做得不亦樂乎。

……

人差不多要來齊了的時候，劉飛的助理馮高義前來叫醒了劉飛，劉飛揉了揉臉，摘下墨鏡和圍巾，戴上領帶就走到了前臺，領帶上的金色小飛機顯得非常耀眼，因為白中黑很顯眼，黑中金更鮮艷。