遠方開來的是美軍的“阿利·伯克”級驅逐艦，是接收到了求救無線電信號之后趕過來的。

在記者們的見證之下，海盜們被押送到了驅逐艦上，甚至每一個海盜的正臉都出現在了攝相機上，回頭這些海盜的身份將會無法隱藏，同時這也能防止有人徇私舞弊將海盜放出來。

劉飛可是一個記仇的人，這些海盜毀了他的思路，劉飛不然要讓海盜好好的學習學習怎么樣做人。

不過劉飛在船上很快就高興不起來了，因為他收到消息：楊凌雪被一群不明人員綁架了。

這次劉飛是徹底的憤怒了，因為這幫子人竟然還敢對楊凌雪打主意，這簡直就是以卵擊石而且還是金剛石。

“阿利·伯克”級導彈驅逐艦很快將俘虜的海盜送走了，臨行之前還帶上了一些“土特產”。劉飛則是回到了船上，收拾了一下自己的東西之后招來了一架來自海上飛行公司的水上飛機，搭乘水上飛機（可不是pby或者pb2y，現在水上飛機也是存在的，不過一般是用其他的飛機進行改變設計設計得到的。）前往夏威夷，然后劉飛將會從夏威夷以一個普通人的身份乘坐飛機。

……

劉飛沒想到自己乘坐的竟然是越洋航空的一架自己改裝的fca610-200型號，提高了航程不過降低了速度。不過相對于太平洋大約需要的航程來看，加上的這點航程純粹是為了安全一點。

（好像越洋航空負責的是大西洋的航空運輸，不過不管了，拿過來用就是了）

劉飛不知道自己乘坐的這架飛機竟然又被修出問題來了，同樣是發動機的輸油軟管出了點問題，然后地勤人員再一次用“差不多”的一根老舊管道將其代替了。

飛機很快就起飛了，由于還是深夜，所以航班上的燈光很弱，劉飛很快就有點睡著了的意思，并且事實上劉飛的確是睡著了，而且睡得還很香甜。

不知道過了多長時間，劉飛醒了過來，醒來的原因是有乘務員，準確的說是掛倆杠的乘務長兼任飛行工程師拿了手電筒來檢查。

這個檢查不是檢查乘客，而是檢查窗外。劉飛不禁想到了自己看《空中浩劫》的時候似乎越洋航空236號就出現了這樣的問題，只不過那是空客，這架飛機是劉氏制造的而已。

乘務長似乎是有點焦急的拿著手電筒在檢查，檢查完畢之后似乎沒有發現什么，不過還是很快跑到了駕駛室匯報自己的發現。過了一會兒之后，甚至就連副機長都出來了，乘務長指著窗外一道若隱若現的白色霧跡向副機長說著什么，然后蹦出了幾個關于236號航班的詞組，然后副機長也有點緊張起來了。

副機長和乘務長回去之后不久，機上廣播就開始詢問飛機上是不是有曾經擔任過飛機地勤或者為飛機檢修的工程師的乘客。于是劉飛在周圍人驚詫的眼神當中站了起來，并且有點暈暈乎乎的向駕駛艙移動。

※※※

機長看到劉飛敲門還非常驚詫，乘務長則是前往艙門那里打開了門，讓劉飛進來了。

機長一臉有點不信任的道：“你修過飛機？”

劉飛淡淡的點點頭之后，暈暈乎乎的走到了儀表盤面前，有點泛著睡意的看了看數據之后道：“一號發動機的油壓正常，油泵正常，油溫正常。二號發動機……嗯……怎么油泵示數這么高？”

機長一看劉飛應該是有真材實料的，于是態度立刻好了不少。因為現在在天上，沒有人能夠**地活下去，必須要通力合作才有活下去的希望。

劉飛看了看上面的一對按鈕，一臉奇怪地道：“你們怎么還把平衡閥打開了？”然后抬手按下幾個按鍵，然后將右油箱的交換閥設置為優先供油。

機長甚至都來不及反應，副機長則是準備制止劉飛。劉飛輕輕一揮手副機長就坐回了自己的座位，然后一臉愕然的看著自己的手。他甚至還能記得剛剛自己是用盡了自己全身的力氣，但是好像沒有什么作用。

劉飛問機長：“這種情況出現多長時間了？”

機長看看表：“大概一個小時左右了，嗯……一小時零三分半。”

劉飛點點頭，轉身來到了后面的飛行電腦主機前，輸入了一連串就連專職負責飛行電腦的飛行工程師都不明白的指令之后，飛行電腦上出現了一個飛行預計表。

劉飛看了看之后，眉頭越皺越深。因為剛才漏了太多的油，現在飛機的油料已經不足以到達位于東京的上客點了。劉飛向機長說了自己的發現之后就有點淡定的看著機長的表現，然后劉飛就看見機長在那里嘟囔什么。根據唇語來看，應該是關于皮鞋機長（captainrobertpiche，越洋航空236號的機長，在飛機沒油了之后非常淡定。）。

原來機長應該是當年皮鞋機長的副駕駛啊，機長拿起了座艙廣播，但是卻不知道該如何說起。