1945年的11月份和12月份的世界局勢整體上是處于一種平靜而緩和的狀態，各國之間的大規模軍事沖突已經完全停止，同時也是為了配合11月和12月上半旬的各國秘密談判以及12月下半旬開始的巴格達談判，各國之間在1945年7月后還頻繁發生的小規模軍事沖突也是處于一種停止的狀態。

還是以中美兩國為例子，中美兩國自從去年日`本投降后，在太平洋地區就是頻發出現各種模式的小規模軍事沖突，而1945年7月德國發生軍事政變后，中國徹底改變外交政策，停止和德國的戰爭并支持德國和各國進行和平談判，保障德國的戰前地位，以便為自己在歐洲地區取得一個穩定并具有一定實力的盟友，用以分擔戰后英美蘇可能帶來的龐大壓力。這種情況下，中美兩國在歐洲地區也是頻繁爆發各種軍事沖突，其中最為密集的就是空中的各種對抗，比如兩國的偵察機都是頻繁闖入對方控制區的領空進行各種偵查，由此引發來的就是戰斗機的攔截，以及出現的小規模交火，以及地面防空火力的射擊。

在10下旬的時候，中國一個剛部署到南斯拉夫薩拉熱窩的一個s1導彈防空營就是取得了它的第一個實戰戰果，在10月28號上午，擊落了一架從意大利起飛的p80噴氣式戰斗機改裝而來的高空偵察機f8d。這個f8d也是美軍在1945年后大量服役的主力高空高速偵察機，歷史上1945年美軍裝備f80的時間比較晚，而且不用幾個月后二戰就結束了所以歷史上的p80產量不高，各種改型也少，但是這個時空里由于二戰的延長一直到現在都還沒有正式結束，同時由于中國海空軍兩大航空兵的巨大威脅，尤其是中國空軍的f12戰斗機以及中國海軍的f11戰斗機這兩大噴氣式戰斗機的巨大威脅，導致美國加速了噴氣式戰斗機的研發，這個p80的服役比較早，而且產量非常，第一批p80訂單就是達到了五千架之多，到了1945年末，美國空軍內服役的p80已經達到四千多架，成為了美國空軍的核心制空戰斗機，廣泛部署在北美本土、太平洋戰區、歐洲戰區和地中海戰區。而p80的大量服役同時也導致了p80戰斗機的各種改型比較多，這個f8d偵察機就是其中之一。

值得解釋的是，二戰時期的美國陸軍航空兵的飛機分類編號和后世的美國空軍不同，也和美國海軍的不同，同樣也和中國空軍有所不同，目前為止，美國陸軍航空兵的戰斗機\驅逐機編號是p，偵察機是f，轟炸機是b。（前文出現過f80-f84-f86等文字，屬于筆誤，應該是p80-p84-p86）

作為p80噴氣式戰斗機改裝而來的f8d偵察機，其飛行速度和飛行高度都非常高的，由于攔截時間和窗口比較短，所以攔截起來比較困難，美國空軍也是非常比較喜歡用f8d偵察機進行偵查，這個就和中國空軍喜歡用f12e偵察機進行一樣，時代在進步，技術在進步，戰爭的具體方式也在不斷進行著變化。

然而普通的攔截比較困難，但是這f8d偵察機面對s1防空導彈的時候，卻是躲不過去，盡管當時s1導彈的命中率比較低，以至于發射了足足三枚s1導彈才把這架f8d擊落，但是這一次實戰效果卻是讓s1防空導彈真正得到了軍方高層的重視。

s1防空導彈的實戰效果引發的后續乃是后話，暫且不提。

在七月份到十月份頻繁發生的各國軍事沖突在進入11月后卻是停息了下來，使得世界局勢處于一種表面上的平靜，大家都在等待著巴格達談判的結果。

而這個1945年也就在巴格達談判中和平度過了，這個西方的圣誕節，也是西方國家數年來第一個可以不在戰火中度過的圣誕節。

隨著1946年的到來，各種扯皮的巴格達談判還在持續進行著，盡管大家都已經不想再打下去了，但是各種問題的分歧還是非常多，比如英美蘇等國要求德國賠款，要求審判德國國內的諸多將領，這些條件都是中德兩國所不能接受的，首先是賠款，中國保住德國是為了什么，是為了在歐洲獲得一個穩定并且擁有一定實力的盟友，現在德國國內就已經化為一片廢墟了，如果還進行數額驚人的戰爭賠款，那德國就是徹底廢了，基本上就會重演德國在二三十年代的情況，經濟和政治動蕩之下難保不會出現第二個希特勒。第二個戰犯的問題，如果是納粹黨的人也就算了，可是英美蘇三國要求審判的大多數都是德國國防軍的高級將領，甚至很多人現在都是在德國政府里身居要職的高級官員和將領，這些人很多可都是親華分子，陳敬云當然不能讓他們都被英美蘇給審判了。

同時還有一個非常關鍵的問題就是關于德國裁軍問題，英美蘇三國堅決要求德國不得保留龐大的軍隊，只允許德國抱有一支規模不得超過十萬人的陸軍和噸位不得超過十萬噸的海軍部隊以及不得超過五百架作戰飛機，同時還要求加上一句，未來的德國不管以任何理由進行擴軍，使得擁有的軍力超過以上規定時，都將視為違反停戰協議，盟軍和蘇軍將和德國重新進入戰爭狀態。這個條件德國人還沒反對呢，顧維鈞就是拍著桌子反對起來，開玩笑，德國人要是只有這么點兵力，那中國要這樣的盟友來干嘛啊，還不如芬蘭和土耳其有用了。