想要控制廣袤的國土，依靠少數的精銳部隊是無法做到的，必須要保證基礎的軍隊數量才行。
大唐王國的國土面積其實已經不算小了，40萬正規軍并不能夠完全掌控整個國家。
更何況其實這四十萬正規軍之中，至少有十萬左右根本不在大唐王國本土，而是部署在了海外。
這就意味著，大唐王國的實際兵力，其實只有30萬上下。而這30萬人，要分配到3條防線上去。
一條防線是北部防線，用來防范齊國，第二條防線是西面，用來抵御大華帝國，最后一條防線在南面，針對的是楚國。
之前的部隊分配，大約是一個防線上兩個師，4萬人左右，這就占據了大約12萬人的兵力。
所以大唐王國的機動兵力只剩下了8個師，4個裝甲師和4個摩托化步兵師。
為了增加部隊，做好未來戰爭的準備，大唐王國不得不又繼續擴充軍隊，組建了4個新的步兵師。
這些步兵師基本上就只有高層框架是真正訓練過，有過指揮經驗的軍官了。
下級軍官和普通士兵都是新招募進來的，他們的一切都需要從頭開始訓練，裝備也并不齊整。
新組建的這4個師步兵普遍只裝備75毫米口徑步兵野戰炮，在配發了全套的步兵裝備之后，他們幾乎沒裝備任何重型武器。
盡管從大的架構上來看，這4個新的步兵師其實比起其他國家的步兵師來已經并不落后了，可其實比起唐軍的主力來，差距還是非常巨大的。
正常情況下，一個步兵師配發的汽車至少有數百輛，可這4個步兵師的汽車配發都只有兩百輛左右。
并不是大唐王國的軍車產能不足，而是有一大批汽車還有油料都被調撥給民用建設方面，軍方這邊就只能尷尬的等待了。
沒有卡車就沒有辦法拖拽重型的火炮，所以155毫米口徑的榴彈炮就輪不到眼前的這4個新步兵師了。
其實唐陌和軍方的大佬們也沒指望這4個步兵師能夠獨當一面，誰都知道這些步兵師其實就只是守備部隊而已。
說白了這幾個師就是跟在主力部隊后面打雜的，能夠填補防線占領城市維持治安，就可以了。
攻堅有機械化部隊和主力步兵師，跟這幾個新組建的步兵師也沒什么太大關系。
即便是如此，這些部隊也需要嚴格訓練。他們必須要脫胎換骨，才能夠跟上唐軍主力部隊的戰斗節奏。
而在唐陌看來，這些部隊雖然現在看起來戰力一般，可在未來那都是必然要晉升成主力部隊的，趁著戰爭沒有爆發盡快訓練成型，絕對是有必要的。
因為人口的構成問題，這些新建的步兵師絕大多數士兵都是本地原住民，都是黑頭發黑眼睛的華人。
這樣的變化也多少摻雜了一些唐陌開始啟用華人的想法，這四個師里的中層軍官里超過半數都是華人。
其實伴隨著軍隊的擴建，黑發黑瞳的華人，如今已經占據部隊總數的一半以上了。
雖然都是基層士兵，可這些士兵確實構建了一個龐大的基礎——在未來，隨著戰爭的爆發，這些基層士兵都有機會立功得到晉升，在未來中高級軍官中，一定會出現華人。
盡管不太愿意承認，可來自布納斯的唐軍高層指揮官們現在確實在倚重華人，因為這是一個事實！
而一些華人，或者說一些當地人已經開始在軍隊內嶄露頭角：來自東灣島和臨水還有銅城的不少上過學的年輕人，加入到了軍隊之中，并且成為了基層骨干。
這些讀過書掌握了知識，可以迅速學會簡單的器械維修保養使用的年輕人們，很快就在部隊中擔任班長排長，甚至有許多人都加入到了裝甲部隊之中，成了機電員或者炮長。
……
一架47運輸機搖搖晃晃的在跑道上顛簸了兩下，前輪跳離了地面，隨即又結結實實的砸在跑道上，一直拖出去好遠才堪堪停穩。
側面的艙門被人推開，一群遠道而來的人們拎著自己的行李，一個跟著一個的走下了飛機。
東灣島上的機場最近那是相當的忙碌了，大唐王國最忙碌的空中航線，每天都把重要的人員還有物資運到這里。
因為要保證飛機的保密性，所以暫時還沒有飛機直飛大唐本土，幾乎所有的飛機都是降落到東灣島上的機場，然后就返航龍島的。
盡管有無數人見過頭頂上掠過的飛機，可誰也沒有真正看過飛機的樣子。所以有關龍的傳說喧囂塵上，可傳說依舊只是傳說而已。
這年頭的照相機其實性能非常一般，所以偶爾有人在海上用照相機拍攝下了畫面，可依舊無法辨識出飛機的真正模樣。
從照片上來看，無非就是一個“士”字若隱若現的飛在云層之中，也證明不了什么東西。
“這玩意兒我可再也不坐了。”一個剛剛嘔吐完了的中年人用手帕捂著自己的嘴巴，心有余悸的抱怨道。
坐飛機對他來說簡直就和坐過山車一樣，尤其是降落和起飛兩個階段，那簡直就是要人命的過程。
如果不是用安全帶固定在座位上，他可能都會被甩出自己的位置！遇到氣流的時候整個飛機忽上忽下的，讓人沒有一點兒安全感。
更讓人郁悶的是，整個飛行的旅程中，飛機要起飛三次，降落三次……這對于沒坐過飛機的人來說，堪稱數倍的折磨。
“你就偷著樂去吧！至少不用在海上漂泊那么多天。”旁邊的一個男人拎著公文包，拉著一個行李箱，一邊走一邊安慰道。
這種行李箱真的是相當的方便，下面有兩個輪子，只要微微傾斜就可以拉著前進，設計的非常精妙。
而這東西竟然是免費贈送的，只要乘坐飛機就可以領取，上面還有一對羽翼組成的標志，用來紀念這一次乘坐飛機的奇妙旅程。