從這方面就可以看得出來，寬軌其實在廣袤的平原，凍土，直路上具有更大的優勢，在這些地形上，寬軌運力強大的優勢被無限擴大，而它轉彎半徑大，橋梁隧道造價更貴的劣勢幾乎被掩蓋。

可唐陌建造鐵路，自然是希望他的鐵路標準可以一直沿用下去了，所以這套標準必須要盡可能的照顧到其他地形。

也就是說，唐陌要盡可能的考慮到橋梁、隧道等問題，所以他不可能自己搞出一個兩米的寬軌，來體現一下自己的“深謀遠慮”。

這些優劣唐陌都需要考慮，所以對于唐陌來說，盲目的去選擇寬軌并不明智，最重要的一點就是——這條人類第一條鐵路的造價，他必須要壓制在一個合理的范圍內。

畢竟，他雖然現在財大氣粗，可也并沒有到了可以隨意揮霍的地步——這種前提條件下，盲目的建造一條造價高昂的寬軌鐵路，明顯太過瘋狂了。

因此，唐陌更趨向于選擇標準鐵軌寬度——華夏采用的鐵軌寬度！至少，這個寬度在960多萬平方公里的廣袤土地上，在多山多河高原盆地等諸多地形上，都表現出了強勁的適應能力！

遇到基礎建設的事情，如果無法決斷，自然是要問基建狂魔的嘛！畢竟凡是經過基建狂魔檢驗過的思路，那都是可以直接拿來用的……

所以，在異界，第一條鐵路軌道并不是窄軌，而是標準寬度軌道，其經驗來自于一個遙遠的古老的在異界并不存在的國度……

除了開始修建新的廠區，開始清理一條專用的鐵路之外，唐陌的第三個擴張計劃，是在布納斯的另一側，修建一個他自己專用的私人港口！

畢竟他現在也是一個有船隊的商人了，海上運輸貿易自然也是要搞起來的。

另外，他并不希望自己今后在采購海外鋼鐵與石油等物資的時候，被布納斯那狹窄的港口規模制約，所以他決定提前先弄一個港口，方便以后擴建或者連成一片。

于是乎，一個全新的港口也開始建造起來，這一次建造與以往港口的建造都變得不太一樣。

首先就是唐陌開始大規模的使用水泥來建造自己的新港口，以此來保證自己港口的牢固。

不得不說，布納斯是一個天然良港，水深而且不凍，不遠的地方甚至還有小高地可以修建炮臺，唯一制約它發展起來的原因，是更南方有一個率先發展起來的大型港口。

萊特王國又不重視海貿，所以港口建設比較之后，布納斯本身采購量又上不去，自然也就不會有什么貿易量，海船不經常到這里來，所以規模也就上不去。

這是一個惡性循環，而唐陌的出現，在某種意義上來講，打破了這個貿易循環。

他需求的東西實在是太多了，而且總量很大——以往一個國家消耗不掉多少的鋼鐵，唐陌如今準備直接鋪在地上。

大唐集團的采購清單里，包括豬鬃、皮革、鋼鐵、黃銅、石灰、火藥、各種化學制劑。

之所以不采購糧食，是因為北嶺去年囤積了不少糧食，最近還能供應布納斯。可如果唐陌的工廠繼續發展下去，他采購糧食和肉類馬匹也是遲早的事。

為了方便日后的發展，唐陌甚至要求往來商人帶各地的土壤樣本和種子給他，另外他還高價采購各國書籍，連小說游記詩集都要。

在唐陌購買下來的領地里，勤勞的工人們還進行了耕種，雖然注定沒什么收益，不過卻讓這里看著更有生氣一些。

總之，唐陌還沒回到布納斯，而他走的這一個月的時間里，布納斯的發展其實是一點兒都沒落下的。

馬修斯和帕克兩個人管理工廠，已經將整個工廠的廠區擴展到了之前難以想象的地方。

現在的大唐集團，已經擁有十幾個廠房，幾十臺蒸汽機，半數廠房內都有電機設備。

更有意思的是，在蒸汽機投產之后，另一個困擾大唐集團的難題被意外的解決了——供暖！

那些為了趕工“湊合”建造起來的廠房，本身的保暖性能其實很成問題，之前的估算，這些廠房在冬季到來之后是無法繼續使用的。

可是現在，在馬修斯和羅杰等人照著唐陌的圖紙攻關，弄出了管道生產加工的設備之后，蒸汽機的冷卻廢水就有了用武之地。

熱水在這些管道里流過，讓整個工廠熱的像個巨大的火爐，在臨時加厚了一些周圍的圍墻之后，這些廠房在冬季繼續使用，完全沒有了任何問題。

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